|
 |
Jeśli chcesz otrzymywać
informacje o repertuarze
wpisz swój adres e-mail
|
|
| |
Ramy naprawcze |
PISTA
Rama naprawcza PISTA jest pierwszym systemem naprawczo - pomiarowym umożliwiającym wykonanie kompleksowej naprawy w sposób szybki i dokładny.
- Wieże ciągnące przesuwają się na prowadnicy w pełnym zakresie 360o bez konieczności każdorazowego opuszczania ramy.
- Blokowanie ramion ciągnących następuje za pomocą hamulca pneumatycznego w jakimkolwiek punkcie - nie w wyznaczonych i ograniczonych ilościowo pozycjach.
- Rama umożliwia dokonywanie ciągnięć w trzech kierunkach jednocześnie.
- Konstrukcja ramy pomimo jej znacznej długości (5m) umożliwia łatwy dostęp do wszystkich punktów pojazdu naprawianego - w części przedniej i tylnej możliwe jest to dzięki rozwidleniu ramy.
- Podnośnik nożycowy o udźwigu do 5.000 kg i wysokości maksymalnej 1600 mm ułatwia dojście nawet do dolnych części ramy podwyższając przy tym znacznie komfort podczas pracy i szybkość wykonywanej usługi.
- PISTA, pomimo długości 5 m i bogatego wyposażenia zajmuje minimalną przestrzeń!
- PISTA posiada uniwersalny system pomiarowo - naprawczy SUPERSTAR: stworzony według ścisłych kryteriów ergonomicznych, JEDYNY NA ŚWIECIE, który pracuje z systemem zębatkowym umożliwiającym naciąganie punktów wzdłuż osi pionowej (do góry i do dołu). Przesuw na zębatce gwarantuje szybkie, łatwe i precyzyjne ustawienie głowic i zacisków na wyznaczonych punktach. Dostosowana jest do małych, średnich i poważnych napraw wszystkich modeli samochodów, obecnych i przyszłych. PISTA dzięki systemowi pomiarowo - naprawczemu SUPERSTAR, systemowi mobilnych ramion oraz podnośnikowi pozwala na znaczne skrócenie czasu dokonywania naprawy (nawet do 3 razy).
Pobierz katalog PDF - "rama pista pl"
|
|
|
|
|
|
SERIA
100
To możliwość skomponowania własnej ramy naprawczej o długości 4-5m, z podnośnikiem lub bez, z systemem końcówek naprawczo-pomiarowych SuperStar lub bez oraz z dowolną ilością wyposażenia dodatkowego.
Mogą być wyposażone w podnośnik o udźwigu 5000 kg i wysokości unoszenia 1600mm.
Dzięki temu klient ma możliwość stopniowego dokupywania wyposażenia, zaczynając od ramy na kółkach z uchwytami mocującymi i ramieniem ciągnącym, dodając następnie podnośnik, system końcówek pomiarowo-naprawczych, dodatkowe uchwyty (Mercedes, Honda, BMW), dodatkowe ramię, wciągarkę itd. Pozwala to na znaczne rozciągnięcie zakupu w czasie, i dostosowywanie urządzenia do bieżących potrzeb serwisu.
Pobierz katalog PDF - "rama seria100 pl"
 |
|
|
|
MINI
BENCH
MINI BENCH jest profesjonalną ramą naprawczą do szybkich napraw blacharskich wyposażoną w:
- hydrauliczny podnośnik nożycowy o udźwigu do 2200 kg oraz wysokości unoszenia do 1100mm , zawierający 2 siłowniki hydrauliczne, zabezpieczenie mechaniczne, zawór zwrotny (zabezpieczenie hydrauliczne),
- ramię ciągnące mobilne, wyposażone w siłownik hydrauliczny 10 T, mechaniczny system regulacji ustawienia ramienia ciągnącego, pompę pneumatyczno - hydrauliczną sterowaną pilotem przewodowym,
- płytę ramy naprawczej z trawersami do montażu uchwytów progowych
- centralę sterującą zapewniającą łatwe sterowanie urządzeniem z elektrycznym pulpitem sterującym zasilanym napięciem 24 V,
- komplet 4 szczęk progowych
- komplet 4 poduszek gumowych
MINI BENCH został zaprojektowany tak by spełniać najważniejsze zadania stawiane ramom naprawczym przez blacharzy:
- nie zajmuje wcale miejsca w serwisie,
- zapewnia bardzo szybki i bezproblemowy montaż pojazdu na ramie,
- umożliwia dostęp do wszystkich podzespołów mechanicznych zawieszenia i napędu - można na nim dokonywać rozbrajanie pojazdu,
- podnośnik nożycowy umożliwia pracę na wysokości co ułatwia dostęp do wszystkich punktów pojazdu
- najwyższej jakości materiały o zwiększonej twardości oraz profile stalowe wykonane z blach o grubości przekraczającej 10 mm zapewniają dużą wytrzymałość urządzenia, pozwalającą na dokonywanie ciągnięć z siłą 10 T - wytrzymałość równa innym, dużo większym urządzeniom naprawczym
- ramię ciągnące wykonane bez przegubów z siłownikiem zamocowanym pionowo - zapewnia równomierną siłę ciągnącą na całej długości ramienia oraz efektywniejsze wykorzystanie siły rozpieraka hydraulicznego
- regulacja poziomego ustawienia zamocowanego do uniesionej ramy naprawczej ramienia ciągnącego odbywa się bez konieczności jego demontażu
- ułatwiony dostęp do punktów bazowych naprawianego pojazdu wpływa na precyzję dokonywanych napraw - umożliwiając swobodną kontrolę ich położenia
- możliwość wykorzystania ramy MINI BENCH jako podnośnika lub stanowiska płaskiego do różnych napraw serwisowych
- okres gwarancyjny na ramę naprawczą wynosi 2 lata
MINI BENCH jest w stanie skrócić czas naprawy blacharskiej aż o 30% !
Pobierz katalog PDF - "rama minibench pl"
 |
|
|
|
PONY
BENCH
Jest to wersja ramy MiniBench pozwalająca na wpuszczenie podnośnika w podłoże dzięki czemy po złożeniu nie zajmuje on wcale miejsca w serwisie. Udźwig: 2500 kg
Wysokość maksymalna unoszenia: 1420 mm . |
|
|
|
DAYTONA
To modułowe i komponowane według specyfikacji technicznej klienta stanowiska naprawcze.
W przeciwieństwie do wielu podobnych urządzeń dostępnych na rynku nie zajmują wiele miejsca w warsztacie, mogą być montowane zarówno w podłodze jak i na powierzchni stanowiąc niewielki stopień. Umożliwiają dokonywanie ciągnięć z dużą siłą przez kilka wież ciągnących jednocześnie. W momencie składania zamówienia Państwo według własnych potrzeb określacie indywidualne parametry urządzenia. Dzięki temu zakupujecie Państwo konstruowane na zamówienie narzędzie w cenie standardowego.
Pobierz katalog PDF - "daytona"
Nasze ramy przystosowane są także do napraw samochodów, w których nie można zastosować typowych mocowań progowych (np. RENAULT MEGANE II, NISSAN Micra) i umożliwiają bezproblemowy montaż i naprawę tych pojazdów. |
|
|
|
BIKE BENCH
BIKE BENCH - to specjalna rama do naprawy motorów i skuterów.
Szybko i łatwo naprawia się na niej każdy rodzaj uszkodzonego motocykla.
Jest uniwersalna: mierzy i naprawia wszystkie typy motocykli i skuterów, włącznie z aluminiowymi.
Katalog naprawczy posiada ponad 2000 modeli motocykli i 500 skuterów.
BikeBench jest uniwersalną ramą do naprawy i kontroli skuterów i motocykli. Pojazd montuje się na ramie za pomocą uniwersalnych końcówek naprawczo-pomiarowych będących w wyposażeniu. Operator może skontrolować bazę koła przy pomocy przymiaru teleskopowego, pochylenie wału układu kierowniczego za pomocą goniometrycznej poziomnicy a geometrię kół za pomocą systemu laserowego. Następnie należy wyniki pomiarów porównać z wartościami przedstawionymi w bazie danych dla danego modelu (baza danych jest aktualizowana co 6 miesięcy). Jeśli występują różnice pomiędzy wymiarami wzorcowymi a wymiarami mierzonego dwuśladowca operator ma możliwość ciągnięcia (lub pchania, w zależności od kierunku rozbicia pojazdu) i jego naprawy.
Wymiary: długość 2000mm; szerokość 1000mm; max.wys. 1500mm
Waga całkowita: 350kg |
|
|
|
| |
|